Тема экологии в последнее время получает широкое освещение в прессе и онлайн-СМИ. Люди ищут способы беречь окружающую среду, отказываясь от пластика и сортируя мусор, кофейни дают скидку на напитки в свою посуду, бренды активно перестраивают производство на безотходные рельсы. Оказывается, проблема неконтролируемых свалок актуальна и для сферы авиации. Эксперты считают, что кучи мусора являются одной из главных причин низкой авиабезопасности в России.
Стихийные свалки в Подмосковье и других регионах страны представляют опасность для совершения авиарейсов. Специалисты склонны утверждать, что в РФ повсеместно происходят нарушения Воздушного кодекса, в соответствии с которым территория аэропортов должна быть освобождена от свалок в радиусе до 30 км.
Несанкционированные мусорные хранилища возникают почти на глиссаде – траектории снижения воздушного судна, преимущественно при посадке. Кажется невероятным, но столкновение с птицами, кормящимися с мусорок, наносит колоссальный ущерб авиатехнике и людям, не говоря уже о финансовых и репутационных потерях авиаперевозчиков.
Заниматься контролем и устранением нарушений безопасности следует коллективно разным ведомствам, в числе которых – Министерство транспорта и Росавиация. По факту, ответственность на себя не берет ни один из регулирующих гражданскую авиацию органов.
Показательным подтверждением проблемы является свежее происшествие возле аэропорта Жуковского. 15 августа экипаж Airbus A321 совершил аварийную посадку среди поля кукурузы в Подмосковье. Причиной экстренной посадки судна «Уральских авиалиний», летящего в Симферополь, стало столкновение со стаей чаек, из-за которой, ввиду попадания птиц в лопасти, произошел сбой в работе двигателей и возгорание одного из них. Командир совершил посадку самолета с 233 людьми на борту (включая команду) без шасси среди кукурузы. По сообщениям, пострадало 23 человека, среди которых больше трети составили дети. Пассажиры были эвакуированы по надувным трапам и доставлены в близлежащие медицинские учреждения, а пилоты отстранены на время следственных мероприятий – обычная практика в таких условиях.
Специалисты склонны называть героизм пилота профессионализмом: все аварийные ситуации проигрываются на тренажерах в тренировочных центрах и учебных заведениях; помимо этого, каждый член экипажа должен предварительно в уме моделировать экстренные ситуации и находить потенциальные решения проблем.
Жесткая посадка стала причиной для возбуждения уголовного дела по ч. 1 ст. 263 УК РФ, ввиду нарушения правил безопасности движения и эксплуатации авиатранспорта. В то же время проблема несанкционированных свалок становится все более актуальной и подлежит приоритетному решению силами авиационных властей и населения РФ.
